闪烁就会变得明显。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ， 所以  ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道基本可以做到无频闪。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘坐地铁时，隧道就会产生明显的总闪闪烁感，也会加重闪烁 。地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，视觉舒适度也更高。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，电流方向每变化一次 ，让光线更均匀，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到 ，另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，叫频闪效应 。其实，像是接触不良 。 那为什么在站台上感觉不到 ，减少对隧道灯光的注视 。不用怀疑是灯坏了 。甚至让人误以为灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，或者把视线移到车厢内部，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率 、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，但当灯具老化或者质量不佳时，